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Letzthin wurden im Boeing-Werk in Everett die Einbauarbeiten der GEnx-2B-Triebwerke am Flugzeug Nummer 1 fertiggestellt. „Das GEnx-2B-Triebwerk hat während mehr als 1500 Stunden an Bodentests für die Zertifizierung und 100 Stunden Flugtests sehr gut gearbeitet“, sagte Tom Brisken, General Manager des GEnx-Programms bei GE Aviation. Mit den neuen Triebwerken ausgerüstet werden die 747-8-Frachter um 17 Prozent treibstoffeffizienter als die 747-400-Frachter sein was notabene einer 17 prozentigen CO2-Emission-Reduktion entspricht.
Boeing hat bereits 78 feste Bestellungen von Cargolux, Nippon Cargo Airlines, AirBridgeCargo Airlines, Atlas Air, Cathay Pacific, Dubai Aerospace Enterprise, Emirates SkyCargo, Guggenheim und Korean Air für die 747-8-Frachter erhalten.
Link: Direkt zu Boeing
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